Jib Crane

Ciri-ciri kren jib pada asasnya adalah sama dengan kren jambatan. Ia boleh dikendalikan di tapak bulat dan ke atas, dan kebanyakannya digunakan untuk kerja pemuatan, pemunggahan dan pemasangan terbuka, termasuk kren portal, kren terapung, kren tiang, kren dinding dan kren dek. Kren jib termasuk: mekanisme angkat, mekanisme luffing, dan mekanisme berputar.

Bergantung pada tindakan kerjasama mekanisme ini, objek berat boleh diangkat dan diangkut dalam ruang silinder tertentu. Kren jib kebanyakannya dipasang pada kenderaan atau alat pengangkutan (mudah alih) lain, lantas membentuk kren berputar jib yang sedang berjalan. Seperti kren trak, kren tayar, kren menara, kren portal, kren terapung, kren kereta api, dll.

(1) Terdapat tiga jenis kren julur: jenis lajur, jenis dipasang di dinding dan kren keseimbangan. ① Kren julur jenis lajur ialah julur boleh diputar mengelilingi lajur tetap yang dipasang pada tapak, atau julur hanya disambungkan ke lajur berputar dan disokong pada tapak Kren jib yang terdiri daripada lajur dan julur yang berputar bersama secara relatif ke garis tengah menegak. Ia sesuai untuk keadaan di mana kapasiti mengangkat tidak besar dan julat perkhidmatan operasi adalah bulat atau berbentuk kipas.

Ia biasanya digunakan untuk mengapit dan mengangkut bahan kerja seperti alatan mesin. Kren julur jenis lajur kebanyakannya menggunakan pengangkat rantai elektrik sebagai mekanisme pengangkat dan mekanisme pengendalian, dan jarang menggunakan pengangkat tali dawai elektrik dan pengangkat rantai. Operasi putaran dan pergerakan mendatar kebanyakannya manual, dan elektrik hanya digunakan apabila kapasiti angkat adalah besar.