Kren Gantri Ganda Girder 32 Tan Uzbekistan Sedia Untuk Penghantaran

Kren Gantri Ganda Girder 32 Tan Uzbekistan Sedia Untuk Penghantaran

Nama Produk:Kren Gantry Kotak Ganda Girder MG
 

Kapasiti mengangkat:32 tan

Kren gantri dwi-girder elektrik terdiri daripada mekanisme larian kereta, rasuk bawah, cadik, teksi pemandu, galang utama, mekanisme larian troli, mekanisme mengangkat, eskalator, peralatan elektrik dan komponen lain. Mari kita perkenalkan secara ringkas di bawah.
 

Mekanisme berjalan troli.Ia terutamanya terdiri daripada rasuk bawah dan troli. Troli itu terdiri daripada set roda pemanduan dan set roda pacuan. Mekanisme pengendalian termasuk motor, pengurang, gear dan set roda.
 

Cadik.Keluli digunakan sebagai bahan, dan kemudian dikimpal ke dalam struktur sangkar, hujung bawah disambungkan dengan rasuk bawah, dan hujung atas disambungkan dengan bolt rasuk utama melalui bebibir.
 

Bilik pemandu.Bingkai diperbuat daripada keluli bahagian, cangkerang dikimpal pada bingkai dengan plat keluli nipis, teksi pemandu ditutup dengan garis putus, dan peralatan elektrik, kabinet pengagihan kuasa dan garis mekanisme operasi biasanya terletak di dalam teksi pemandu. .
 

Rasuk utama.Keluli berbentuk dan plat keluli dikimpal bersama, biasanya dikimpal menjadi segitiga kekuda, dan pada galang utama, terdapat rel larian troli.
 

Mekanisme Larian Troli.Komponen utama adalah serupa dengan mekanisme berjalan troli. Motor digerakkan oleh pengurang, dan gear kecil pada pengurang kemudiannya dihantar ke gear besar, supaya troli boleh bergerak ke sana ke mari.
 

Mekanisme mengangkat.Ia dipasang pada rangka troli, dan pergerakan mengangkat direalisasikan melalui win dan takal tetap, takal alih atau cangkuk yang sepadan.

Faktor risiko biasa untuk mengangkat jentera:

1. Jentera angkat biasanya mempunyai struktur yang besar dan mekanisme yang agak rumit. Semasa proses operasi, beberapa pergerakan dalam arah yang berbeza sering dikendalikan pada masa yang sama, yang secara teknikalnya sukar.

2. Terdapat banyak jenis beban yang boleh diangkat, dan beban berubah.
Sesetengah objek berat seberat ratusan tan, besar dan tidak teratur, dan terdapat juga zarah longgar, bahan cair panas, mudah terbakar dan meletup, dan lain-lain, yang menjadikan proses mengangkat rumit dan berbahaya.

3. Ia perlu beroperasi dalam julat yang lebih besar, dengan ruang yang lebih besar untuk aktiviti, dan kawasan yang terjejas akibat kemalangan juga lebih besar.

4. Sesetengah jentera angkat (hanya merujuk kepada lif tunda, dsb.) perlu terus membawa orang untuk melakukan pergerakan mengangkat, yang secara langsung menjejaskan keselamatan diri.

5. Terdapat banyak bahagian bergerak yang terdedah, dan ia selalunya berhubung terus dengan pengendali, yang berpotensi banyak faktor risiko yang tidak disengajakan.

6. Persekitaran operasi adalah kompleks, seperti melibatkan perusahaan, pelabuhan, tapak pembinaan dan tempat lain, yang melibatkan faktor risiko alam sekitar suhu tinggi, tekanan tinggi, mudah terbakar dan meletup, yang menimbulkan ancaman kepada peralatan dan pengendali.

7. Ramai orang sering diperlukan untuk bekerjasama dalam operasi, yang memerlukan keperluan tinggi untuk komander, pengendali dan pekerja angkat.