Angkat Enjin Atas

1. Pengenalan Produk:

 

Lif enjin Overhead eot boleh digunakan untuk mengangkat beban daripada 3 tan kepada 550 tan, yang digunakan secara meluas untuk memuat naik dan memindahkan berat normal dalam ruang lintasan tetap dan juga boleh berfungsi dengan pelbagai angkat tujuan khas dalam operasi khas. Lif enjin Overhead eot ini terdiri daripada jambatan kren, mekanisme perjalanan kren, troli, peralatan elektrik, cangkuk kren, dll.

Jika lif enjin overhead eot digunakan dalam persekitaran mudah terbakar, letupan atau menghakis, kami mengesyorkan model QB untuk memenuhi keperluan anda. Kren jambatan kalis letupan ialah salah satu daripada pelbagai jenis peralatan pengendalian bahan persekitaran kalis letupan dan berbahaya, dengan semua motor dan peralatan elektrik kren kalis letupan dihasilkan selaras dengan piawaian dan peraturan antarabangsa. Kapasiti angkat kren jambatan kalis letupan ialah 5 hingga 75 tan dan kelas pekerja ialah A4 dan A5.

 

 

2. Parameter:

Kapasiti Mengangkat (t)		100/32			125/32		140/40			160/50			180/40（50）
Span(m) Disesuaikan		19	22	25	19	22	19	22	25	19	22	25	19	22	25
Ketinggian Angkat (m)	Cangkuk Utama	18	20	25	24	20	23			24			24
	Cangkuk Bantu	20	22	27	26	22	25			26			26
Kelajuan (m/min)	Cangkuk Utama	6.8	6.8	8.6	9.5	7.6	6.3			6			6
	Cangkuk Bantu	9.5	9.5	12	12	9.5	9.5			7.8			9.5
	Perjalanan Troli	37	37	41	42	36	34.8			36			38.8
	Perjalanan Kren	68	68	77	77	77	77.8			68			78
Kelas pekerja		A7-A8

3. Komponen:

 

Lif enjin Overhead eot mempunyai struktur unik yang membezakannya daripada kren lain di pasaran. Kren diperbuat daripada struktur tuangan keluli yang kuat untuk ketahanan dan kekuatan maksimum. Struktur galang berganda menyediakan peningkatan kestabilan dan mengurangkan risiko kren bergoyang semasa tugas mengangkat.

Lif enjin overhed eot menggunakan struktur troli tunggal girder dua, yang kebanyakannya terdiri daripada rangka jambatan, troli, rasuk cangkuk, operasi kereta dan bahagian elektrik. Cangkuk utama dan peranti pengambilan ialah rasuk cangkuk dengan jarak tetap, yang digunakan untuk mengangkat senduk; cangkuk tambahan digunakan untuk bekerjasama dengan cangkuk utama untuk membuang keluli cair, sanga keluli dan operasi mengangkat tambahan lain.

 

Cangkuk utama dan tambahan tidak dibenarkan untuk mengangkat dua objek pada masa yang sama. Apabila cangkuk utama dan tambahan berfungsi secara bebas, ia tidak boleh melebihi kapasiti angkat berkadar masing-masing, dan kerja mengangkat tidak boleh melebihi kapasiti angkat berkadar cangkuk utama.

 

Mekanisme pengendalian troli dan peralatan elektrik utama dipasang di rasuk utama, dan penyejuk udara dipasang di bilik elektrik rasuk utama. Untuk mengurangkan sinaran haba keluli cair ke bahagian struktur logam, papan penebat haba disediakan di bahagian bawah rasuk utama di sepanjang arah rentang.

 

Sistem troli kren diperbuat daripada keluli lasak dan dilengkapi dengan galas penggelek untuk memastikan pergerakan lancar. Motor angkat dan troli direka untuk menahan beban berat dan waktu operasi yang panjang. Mekanisme kren direka untuk bekerja selama berjam-jam tanpa henti, menjadikannya pilihan ideal untuk kegunaan industri yang berterusan.

 

Sekurang-kurangnya dua set brek dipasang pada setiap peranti pemacu mekanisme pengangkat. Dalam mekanisme angkat dengan keperluan keselamatan yang tinggi, brek keselamatan juga perlu dipasang pada dram untuk mengelakkan kemalangan yang disebabkan oleh kerosakan pada mekanisme pemanduan.

 

Semua tali dawai keluli diperbuat daripada tali dawai teras keluli tahan suhu tinggi, dan faktor keselamatan lebih tinggi daripada kren overhed am; peranti perlindungan keselamatan yang diperlukan diguna pakai pada kumpulan cangkuk dan rasuk pengangkat untuk mengelakkan keluli cair daripada percikan pada tali dawai dan menyebabkan kerosakan pada tali dawai.

 

Oleh kerana lif enjin Overhead eot terutamanya mengangkat keluli cair dan suhunya sangat tinggi, lapisan penebat ditambah di bawah rasuk utama untuk mengurangkan pengaruh haba sinaran pada rasuk utama; pada masa yang sama, troli direka dengan papan kalis api untuk mengelakkan keluli cair daripada memuat dan memunggah pada troli daripada melompat ke bumbung dan merosakkan sistem elektrik dan peralatan elektrik.

 

Lif enjin Overhead eot dilengkapi dengan skala elektronik yang sepadan, dan terdapat peranti paparan yang jelas di dalam teksi pemandu dan di atas jambatan. Pada masa yang sama, teksi pengendalian menggunakan teksi pemandu penebat haba berlapis dua tertutup yang digantung di bawah jambatan, dan terdapat konsol elektrik untuk pemandu beroperasi. Bilik ini dilengkapi dengan penyejuk udara industri, dan suhu bilik biasanya tidak melebihi 35 darjah .

 

4. Persekitaran Berkenaan:

Lif enjin overhed eot biasanya sesuai untuk tempat kerja berdebu, peleburan, tuangan, rawatan haba, dll. Dalam proses ini, habuk suhu tinggi pasti akan dihasilkan. Debu ini terapung di udara dan melekat pada pelbagai permukaan kren, malah menjejaskan operasi normal peralatan elektrik.

 

Pada masa yang sama, suhu persekitaran kerja ini agak tinggi, suhu logam cair biasanya melebihi 1500 darjah Celsius, dan suhu bilik purata di bengkel boleh mencapai 40-60 darjah Celsius; Apabila kelembapan udara tinggi, gas menghakis akan bercampur di udara. Semasa proses peleburan, penuangan dan rawatan haba, beberapa wap air akan terhasil, mengakibatkan kelembapan yang tinggi dan persekitaran udara menghakis yang tinggi. Persekitaran ini akan mempercepatkan kakisan struktur logam, yang sangat berbahaya kepada kren, jadi kren tuangan khas diperlukan.

5. Memakai Bahagian:

Panduan tali, Suis Perjalanan, Pengehad Perjalanan dan Brek.

 

6. Bagaimana untuk beroperasi?

Dua jenis operasi di darat dan di udara.

 

Terdapat dua jenis teksi pemandu, jenis terbuka dan jenis tertutup.

 

7. Pengangkutan:

8. Perbezaan antara kren jambatan metalurgi dan kren jambatan biasa

(1) Keadaan Operasi

Secara amnya, lif enjin overhed eot digunakan secara meluas, dan digunakan dalam angkat am, bengkel dan gudang;

 

(2) Struktur Mekanikal

Struktur lif enjin Overhead eot adalah serupa dengan kren jambatan, dan reka bentuknya berbeza.

sebagai contoh:

Kabel yang digunakan untuk kren am boleh terdedah pada bahagian tepi. Kabel untuk lif enjin Overhed eot adalah istimewa. Ia adalah sejenis kabel silikon tahan suhu tinggi. Kekili kabel digunakan untuk pinggir, yang boleh menyuraikan suhu tempatan dan memainkan peranan tertentu dalam keselamatan.

 

(3) Tahap Kerja

Gred operasi lif enjin Overhed eot adalah satu atau dua gred lebih tinggi daripada kren jambatan am. Sebagai contoh, gred kren jambatan ialah A5, dan kren metalurgi ialah A7.

Syarikat kami berbangga untuk menawarkan kren ini pada harga yang kompetitif dan dengan perkhidmatan pelanggan yang tiada tandingan. Kami menjamin bahawa pelanggan kami akan berpuas hati dengan pembelian mereka dan tahap sokongan yang diberikan oleh pasukan pakar kami. Kami tidak sabar-sabar untuk bekerjasama dengan perniagaan di seluruh dunia dan menyediakan mereka dengan kren berkualiti tinggi yang tersedia.

 

Cool tags: lif enjin atas, pembekal lif enjin overhed China, pengilang, kilang