Penyelesaian Pemanasan Motor Kren Jambatan 10 Tan

Penyelesaian pemanasan motor kren jambatan 10 tan

 

Motor ialah komponen pemanduan utama kren jambatan 10 tan, dan ia biasanya menggunakan motor AC. Oleh kerana motor AC boleh menarik kuasa terus dari grid, ia mudah dikendalikan dan diselenggara, unit ini ringan dan beroperasi dengan pasti.

 

Apabila memilih motor kren jambatan 10 tan, kuasa pemanduan, kapasiti beban lampau dan penjanaan haba motor perlu dikira, dan keselamatan tertentu harus diambil kira. Oleh itu, di bawah penggunaan biasa kren, keluaran haba motor setiap mekanisme tidak akan melebihi keperluan standard. Jika motor terlalu panas semasa digunakan, ia perlu dianalisis dengan teliti dan kerosakan boleh dihapuskan sebelum penggunaan berterusan. Jika tidak, ia boleh menyebabkan kemalangan seperti motor terbakar.

 

 

Penyebab biasa motor terlalu panas termasuk yang berikut:

 

Periksa dahulu sama ada mesin jambatan 10 tan itu terlebih muatan. Beban berlebihan akan menyebabkan motor menjadi panas, dan beban berlebihan jangka panjang akan membakar motor. Jika ia tidak terlebih beban dan motor masih panas, anda harus menyemak sama ada terdapat masalah dengan motor itu sendiri. Sebagai contoh, semak untuk melihat sama ada galas motor rosak.

 

 

Punca biasa motor terlalu panas dan penyelesaiannya yang sepadan:

 

1. litar pintas penggulungan:Motor telah lama digunakan atau dikilangkan tanpa kelayakan, mengakibatkan litar pintas pada belitan dalaman motor dan arus berlebihan dalam motor, menyebabkan motor menjadi terlalu panas.

 

Penyelesaian:Motor perlu dibaiki atau diganti untuk memanjangkan hayat perkhidmatan motor.

 

2. Galas terlalu panas:Galas motor haus atau tidak dilincirkan dengan baik. Apabila beban motor besar, haba yang dihasilkan oleh geseran galas akan meningkat, menyebabkan motor menjadi terlalu panas.

 

Penyelesaian:Galas motor perlu diperiksa dan diganti untuk memastikan operasi normal galas.

 

3. Suhu ambien terlalu tinggi:Motor mempunyai pelesapan haba yang lemah. Apabila suhu ambien lebih tinggi daripada kapasiti pelesapan haba motor, motor akan menjadi terlalu panas.

 

Penyelesaian:Ia perlu untuk menguatkan sistem penyejukan motor, menambah bilangan radiator, atau menaik taraf motor.

 

4. Muatkan perubahan:Beban motor berubah atau beban terlalu besar dan arus terlalu besar, menyebabkan motor menjadi terlalu panas.

 

Penyelesaian:Analisis dan kawal beban motor untuk mengurangkan perubahan beban motor, atau gunakan motor berkuasa tinggi untuk meningkatkan kapasiti bawaan motor.

 

5. Kegagalan peralatan elektrik:Kerosakan atau kelonggaran peralatan elektrik, sentuhan litar elektrik yang lemah, dsb. akan menyebabkan bekalan kuasa separa kepada motor, menyebabkan motor menjadi terlalu panas.

 

Penyelesaian:Membaiki peralatan elektrik dan pendawaian untuk memastikan sistem elektrik berfungsi dengan baik.

 

 

Ia juga perlu diperiksa sama ada sistem pengendalian motor kren jambatan 10 tan sepadan dengan tahap organisasi pengendalian kren. Jika sistem pengendalian motor tidak dapat memenuhi kekerapan dan selang masa operasi berterusan mekanisme kren jambatan, ia juga merupakan salah satu sebab pemanasan motor. Sistem pengendalian motor hendaklah dipatuhi dengan ketat apabila menggunakannya. Periksa sama ada brek yang digunakan dengan motor boleh dibuka sepenuhnya. Jika jurang brek terlalu kecil dan motor tidak boleh dicabut sepenuhnya semasa operasi, konflik besar akan berlaku. Pemanasan konflik adalah bersamaan dengan menambah beban tambahan, mengurangkan kelajuan motor, meningkatkan arus dan pemanasan. Pada masa ini, hentikan kerja dan laraskan semula jurang brek.

 

Melalui pemeriksaan di atas, masalah pemanasan motor kren jambatan pada asasnya boleh diselesaikan. Jika ia masih tidak dapat dihapuskan, sila minta pengeluar kren menghantar profesional untuk menanganinya tepat pada masanya.