Pengetahuan kren gantry-anda mesti tahu
Mar 25, 2025
Kren gantriterdiri daripada mengangkat, membunuh, mengasyikkan, dan mekanisme perjalanan. Tiga mekanisme pertama dipasang pada bahagian berputar dan mengambil bahagian dalam operasi semasa setiap kitaran. Bahagian berputar juga dilengkapi dengan ledakan tunggal atau ledakan gabungan yang boleh dibina dan teksi. Mekanisme perjalanan dipasang di bahagian bawah portal dan digunakan untuk menyesuaikan kedudukan kerja kren. Untuk kren portal dengan merebut, peralatan tambahan seperti corong teleskopik dan penghantar tali pinggang dipasang untuk meningkatkan produktiviti apabila mengendalikan bahan pukal dengan merebut. Sebagai tambahan kepada peranti perlindungan elektrik, mereka juga dilengkapi dengan kapasiti mengangkat atau mengangkat momen, pengapit kereta api kren, dan peranti keselamatan lain.
Kren gantri tunggal
Crane Gantry Double Girder
Klasifikasi kren gantri
1. Kren portal untuk memuatkan dan memunggah: terutamanya digunakan di pelabuhan dan meter penyimpanan terbuka, mereka dilengkapi dengan ambil atau cangkuk untuk memuatkan dan memunggah. Kapasiti mengangkat umumnya tidak melebihi 25 tan dan tetap tetap tanpa mengira jejari kerja. Mereka mempunyai kelajuan kerja yang agak tinggi, jadi produktiviti sering merupakan penunjuk utama.
2. Kren portal untuk pembinaan kapal: terutamanya digunakan pada slipways, dok terapung, dan tapak pakaian, ia digunakan untuk tugas -tugas seperti perhimpunan badan dan peralatan, dengan cangkuk sebagai gear mengangkat. Kapasiti mengangkat maksimum boleh mencapai 300 tan, tetapi ia berkurangan apabila radius kerja meningkat. Mereka mempunyai kelajuan mengangkat pelbagai, yang membolehkan mengangkat lebih cepat apabila mengendalikan beban yang lebih ringan. Sesetengah mekanisme kerja dilengkapi dengan peranti pergerakan mikro untuk memenuhi keperluan pemasangan. Kren portal yang lebih besar boleh mengendalikan ketinggian mengangkat yang lebih besar dan radii kerja yang lebih besar, tetapi kelajuan kerja mereka lebih rendah dan produktiviti tidak begitu tinggi.
3. Kren portal untuk pembinaan dan pemasangan: Terutamanya digunakan di stesen kuasa hidro untuk tugas -tugas seperti empangan, peralatan dan pengangkat komponen pasang siap, dan biasanya dilengkapi dengan cangkuk. Kapasiti mengangkat mereka dan kelajuan kerja umumnya jatuh di antara dua jenis kren pertama. Mereka mempunyai keupayaan pembongkaran, perhimpunan, dan pengangkutan yang baik, kedalaman penurunan cangkuk yang besar, dan keupayaan untuk menyesuaikan diri dengan kerja sementara dan operasi sementara di Trestles.
Kaedah pemilihan kren gantri
Pemilihan satu girder dan dua girder gantry cranes
Umumnya, untuk mengangkat kapasiti kurang daripada 50 tan dan rentang kurang daripada 35 meter, tanpa keperluan penggunaan khas, kren gantri tunggal lebih disukai. Sekiranya lebar kaki yang lebih besar, kelajuan kerja yang lebih tinggi, atau kerap mengangkat barang-barang berat dan panjang diperlukan, kren gantri dua girder disyorkan.
Panjang rentang dan overhang
Rentang kren gantri adalah faktor penting yang mempengaruhi berat kren sendiri. Semasa pemilihan, di bawah syarat memenuhi keperluan penggunaan peralatan dan mematuhi piawaian siri SPAN, rentang harus diminimumkan sebanyak mungkin.
Prinsip untuk menentukan jarak roda
Ia harus memenuhi keperluan kestabilan gantri di sepanjang arah trek kren;
Bentuk dan saiz barang harus dapat melalui bingkai keluli pesawat kaki dengan lancar;
Penentuan Dimensi Jarak Kren Gantry
Semasa operasi, perlu ada dimensi ruang tertentu antara dimensi luaran kren gantri dan saluran barang dan kenderaan di halaman penyimpanan untuk memudahkan operasi pemuatan dan pemunggahan. Umumnya, apabila kenderaan dimuatkan dan memunggah dalam rentang, mereka harus mengekalkan jarak lebih daripada {{0}}. 7 meter dari kaki. Apabila gear mengangkat tidak digunakan, ia harus mengekalkan jarak lebih daripada 0. 5 meter dari kenderaan. Apabila barang melewati kaki, harus ada jarak lebih dari 0.5 meter.
Bagaimanakah anda dapat mencegah karat pada kren gantri?
Untuk kren gantri yang telah terbiar untuk masa yang lama, pencegahan karat adalah tugas yang sangat penting. Jadi, bagaimanakah mereka harus dibuktikan karat ketika mereka tidak lama lagi?
1. Pertama, apabila peralatan itu ditutup untuk penyelenggaraan, seluruh permukaan peralatan mesti diperiksa. Adalah lebih baik untuk memastikan semua kawasan ditutup dengan cat permukaan.
2. Jika semasa proses pemeriksaan, didapati bahawa filem cat di beberapa bahagian struktur logam rosak, kawasan yang rosak ini mesti dibersihkan dengan teliti dan kemudian dilapisi dengan cat anti-karat atau salutan anti-karat yang lain. Ini melindungi permukaan logam dari kakisan kerana keadaan cuaca seperti hujan atau salji.
3. Semasa proses pencegahan karat, jangan mengabaikan bahagian -bahagian yang bergerak dari kren, yang sangat penting. Untuk bahagian -bahagian ini, -10 atau -20 gred diesel boleh digunakan untuk memberus gigi. Ini bukan sahaja menghilangkan bahan yang boleh menyebabkan kakisan ke peralatan tetapi juga membentuk filem minyak di permukaan logam, melindungi terhadap suhu rendah.
4. Sebagai tambahan kepada pembersihan dan pelincir dengan diesel, lapisan minyak pelincir juga harus digunakan. Adalah lebih baik untuk memilih gris berasaskan kalsium atau berasaskan lithium, kerana mereka mempunyai kesan yang baik untuk mengekalkan prestasi jentera dalam semua aspek. Garam ini juga agak mudah dikeluarkan apabila peralatan digunakan lagi.
