Bagaimana Kren Dibina?

Bagaimanakah kren dibina?

sama ada ianyakren jambatanataukren gantri, ia secara kolektif dirujuk sebagai jentera angkat, dan bahagian mekanismenya, komponen logam, penyambung dan aksesori semuanya diperbuat daripada bahan logam dan bukan logam.

1. Bahagian kren (merujuk kepada kren jambatan, kren gantri dan julur, dsb.) secara amnya diperbuat daripada penempaan, bahagian rolling, bahagian kimpalan, tuangan sebagai aksesori dan dimesin.

Penempaan, bahagian bergulung dan bahagian yang dikimpal kebanyakannya diperbuat daripada keluli struktur karbon, keluli struktur karbon berkualiti tinggi dan keluli struktur aloi rendah.

Keluli struktur aloi digunakan untuk bahagian penting, dan keluli aloi khas digunakan untuk bahagian dengan keperluan khas.

Tuangan boleh diperbuat daripada keluli tuang, besi tuang dan tembaga tuang.

Untuk meningkatkan sifat mekanikal bahan, meningkatkan kapasiti beban lampau dan hayat perkhidmatan bahagian, tuangan mesti dirawat haba.

Logam bukan ferus dan aloinya digunakan untuk bahagian dengan keperluan prestasi khas seperti kekonduksian elektrik yang tinggi, rintangan haus, rintangan kakisan atau kekuatan tinggi.

2. Struktur logam jentera angkat terutamanya diperbuat daripada keluli.

Keluli karbon biasa Q235 adalah bahan yang paling biasa digunakan untuk pembuatan struktur logam jentera angkat. Mengikut komposisi kimia dan kaedah penyahoksidaan, Q235 dibahagikan kepada empat gred: A, B, C, dan D.

Komponen terbeban yang penting bagi komponen logam jentera angkat ditetapkan untuk menerima pakai Q235B, Q235C, Q235D. Untuk komponen struktur logam am jentera angkat, apabila suhu reka bentuk tidak lebih rendah daripada - 25 darjah, ia dibenarkan menggunakan keluli mendidih Q235F, dan tahap kerja ialah A7 dan A8 Komponen logam kren harus menggunakan perapian terbuka. keluli terbunuh relau Q235C atau keluli terbunuh khas Q235D.

Apabila perlu untuk mengurangkan berat sendiri struktur, 16Mn atau 15MnTi boleh digunakan. Bagi jentera pengangkat yang kerja luarnya banyak dipengaruhi oleh suhu, seperti kren gantri, pemilihan komponen logamnya mestilah berhati-hati.

Komponen karbon harus dipilih mengikut GB700, dan keluli aloi rendah harus dipilih mengikut GB1591.

3. Sambungan struktur logam: Struktur logam kren dipasang daripada bahagian asas kepada komponen, dan kemudian dipasang daripada komponen ke dalam mesin yang lengkap, yang kesemuanya perlu direalisasikan melalui sambungan.

Sambungan adalah proses yang sangat diperlukan dalam proses pemasangan jentera angkat. Terdapat dua cara kimpalan dan bolt.

Walau bagaimanapun, tidak lebih daripada dua kaedah sambungan hendaklah digunakan pada sambungan yang sama.

(1) Kimpalan: Kimpalan adalah kaedah sambungan yang digunakan secara meluas pada masa ini.

Proses kimpalan agak mudah, tetapi kelemahannya ialah ketegaran sambungan agak besar, yang mudah menyebabkan tekanan sisa dan ubah bentuk struktur, dan jahitan kimpalan sangat sensitif terhadap suhu rendah.

Jenis rod kimpalan atau dawai kimpalan hendaklah serasi dengan kekuatan logam badan utama. Untuk kimpalan struktur dengan tahap kerja yang tinggi dan menanggung beban dinamik, adalah perlu untuk memastikan bahawa rod kimpalan atau dawai kimpalan mempunyai keliatan dan keplastikan yang mencukupi.

Apabila menggunakan kaedah kimpalan yang berbeza (kimpalan arka manual, kimpalan arka terendam dan kimpalan terlindung gas), jenis elektrod yang sesuai mesti dipilih.

Apabila mengimpal keluli karbon dan keluli aloi rendah, kimpalan terlindung gas C02 boleh digunakan. Apabila mengimpal keluli tahan karat dan logam bukan ferus, kimpalan arka Ar atau kimpalan arka He harus digunakan.

(2) Sambungan bolt: Kelebihan sambungan bolt ialah sambungan mempunyai keliatan dan keplastikan yang baik, pemeriksaan kualiti yang mudah, dan penghantaran daya seragam.

Untuk struktur dengan perubahan yang kerap dan beban dinamik, dan struktur yang berfungsi pada suhu rendah, kebolehpercayaan sambungan adalah baik. Kelemahannya ialah ia mudah dilonggarkan di bawah tindakan beban dinamik.

Keupayaan bolt kasar untuk menghantar daya ricih adalah kecil. Bolt halus memerlukan ketepatan yang tinggi dan menyusahkan untuk dipasang. Bolt berkekuatan tinggi tidak menghantar daya dengan sendirinya, tetapi oleh geseran yang dihasilkan antara sambungan oleh pramuat bolt tinggi.

Oleh kerana bolt jenis ini mengatasi banyak kelemahan bolt dan mengekalkan kelebihannya, dan kekuatan statik dan kekuatan keletihannya lebih tinggi daripada rivet saiz yang sama, ia digunakan secara meluas.

Walau bagaimanapun, semasa proses pemasangan, pramuat mesti dijamin dan mesti diketatkan dengan sepana tork.

Sama ada kren 20-tan atau kren 500-tan, keperluan asas pembinaan di atas akan dipatuhi melainkan terdapat keperluan khas.

Cadangan kami: Sebelum membina kren, untuk memastikan penggunaan biasa kren dan keselamatan kakitangan, sila pastikan anda menerangkan persekitaran kerja kren dan keperluan khas anda kepada syarikat kami.