Cara Membeli Alat Angkat

1. Kumpulan cangkuk (cangkuk umum boleh dibahagikan kepada cangkuk tunggal palsu, cangkuk berganda palsu, cangkuk berlapis berlapis, peralatan ini menggunakan cangkuk tunggal palsu)

 

Cangkuk ialah peranti pengambilan-yang paling banyak digunakan untuk kren jambatan. Ia menanggung semua beban untuk mengangkat. Semasa penggunaan, apabila cangkuk rosak dan patah, ia akan menyebabkan kemalangan besar dengan mudah.

 

Punca mata kail rosak dan patah ialah mata kail retak, cacat, rosak dan patah akibat geseran dan beban berlebihan.

 

Untuk mengelakkan kegagalan cangkuk, adalah dilarang sama sekali untuk membebankan pengangkat semasa digunakan. Semasa proses pemeriksaan, perhatian harus diberikan kepada pembukaan cangkuk dan kehausan bahagian berbahaya. Pada masa yang sama, cangkuk perlu disepuh dengan kerap. Jika retak ditemui, ia harus dibuang mengikut GB10051-88, dan cangkuk tidak boleh dibaiki dengan mengimpal.

 

Pemeriksaan cangkuk oleh kakitangan pengurusan peralatan khas hendaklah menilai sama ada cangkuk boleh digunakan mengikut keperluan GB10051-88.

 

① Yangcangkukdilengkapi dengan loker cangkuk untuk mengelakkan beban angkat daripada tercabut akibat kemalangan.

 

② Nisbah diameter takal kepada diameter tali dawai adalah lebih besar daripada 20 untuk memastikan hayat perkhidmatan tali dawai.

 

③ Takal dilengkapi dengan penutup pelindung atau alat untuk menghalang tali dawai daripada melompat keluar dari alur roda.

 

 

2. Gandingan dan aci pemacu

 

① Gandingan gear yang selamat dan boleh dipercayai dengan prestasi penghantaran yang baik digunakan untuk menyambung bahagian penghantaran setiap mekanisme, dan tork dihantar sambil mengimbangi sudut dan jejari mengimbangi yang disebabkan oleh ralat pemasangan tertentu, untuk meningkatkan ciri dinamik peranti penghantaran.

 

② Gandingan roda brek termasuk roda brek, yang membentuk unit brek dengan brek.

 

③ Aci penghantaran diperbuat daripada keluli 45#, dan pengiraan kekuatan (kekuatan statik dan kekuatan keletihan) dijalankan dengan ketat. Menjamin kekuatan yang boleh dipercayai dan penghantaran tork yang stabil.

 

3. Kekili paksi panjang kumpulan kekili:

 

Kekili ialah bahagian penting-yang menanggung beban kren. Ia memutarkan tali dawai melalui tindakan motor untuk merealisasikan penurunan atau pengangkatan berat angkat. Ia membawa beban pengangkat, menarik balik tali dawai dan merealisasikan pengangkatan-peranti angkat. Oleh itu, keselamatan dan kebolehpercayaan gelendong jentera angkat adalah sangat penting.

 

① Satu hujung kumpulan gelendong disokong pada tempat duduk galas, dan hujung satu lagi disokong pada plat sambungan gear jenis CA-pengurang. Kaedah sambungan ini selamat dan boleh dipercayai, serta mudah dipasang dan dibuka. Ia adalah teknologi matang yang paling banyak digunakan di negara saya pada masa ini.

 

② Set dram ialah bahagian mekanisme angkat yang memutarkan tali dawai. Ia merupakan bahagian penting dalam mekanisme pengangkatan. 2 bulatan bulatan keselamatan dan 3 bulatan bulatan tetap, plat tekanan dan bolt untuk tali dawai keluli adalah kukuh dan boleh dipercayai.

 

③ Alur tali lingkaran standard diproses pada dram, dan sudut pesongan tali dawai keluli berbanding alur tali dram dikawal dalam lingkungan 3.5 darjah , yang bukan sahaja menghalang fenomena de -alur tali dawai, tetapi juga memastikan tali dawai keluli disusun mengikut susunan.

 

 

4. Tali dawai

 

Tali dawai keluli ialah produk-diproses dalam dengan-gelek tinggi-rod dawai keluli karbon sebagai bahan mentah utama. Ia tergolong dalam kategori produk logam dalam sektor industri metalurgi negara saya. Proses pemprosesan adalah untuk mengeluarkan pelbagai jenis tali-membuat wayar keluli daripada-gulungan tinggi-wayar keluli karbon, dan kemudian membuat tali dawai pelbagai jenis dan struktur daripada tali-membuat wayar keluli dan bahan lain (seperti teras tali, gris dawai keluli, dsb.) .

 

Ciri-ciri produk tali dawai:

 

① Tali dawai boleh menghantar-beban jarak jauh;

 

② Tali dawai boleh menahan pelbagai beban dan beban berselang-seli;

 

③ Tali dawai keluli mempunyai kekuatan tegangan tinggi, kekuatan keletihan dan keliatan hentaman;

 

④ Tali dawai keluli tahan haus-, tahan renjatan-dan stabil dalam operasi di bawah-keadaan kerja berkelajuan tinggi;

 

⑤ Tali dawai keluli mempunyai rintangan haus yang baik dan boleh berfungsi secara normal dalam persekitaran yang keras dengan pelbagai media berbahaya;

 

⑥ Kelembutan tali dawai adalah baik, dan ia sesuai untuk pelbagai tujuan seperti daya tarikan, penarikan, dan pengikat;

 

⑦ Faktor keselamatan -beban bagi tali dawai adalah besar, dan penggunaannya selamat dan boleh dipercayai;

 

⑧ Tali dawai keluli adalah ringan, mudah dibawa dan diangkut;

 

 

5. Set roda Set roda kotak penjuru

 

① Sokongan galas set roda menggunakan struktur kotak sudut, dan kotak sudut dipasang pada plat melengkung atas rangka troli atau rasuk hujung troli melalui bolt. Struktur kotak sudut adalah teknologi matang yang paling banyak digunakan di China pada masa ini.

 

② Pemilihan diameter dan bahan roda adalah untuk mempertimbangkan daya sokongan maksimum roda di bawah keadaan kerja yang paling tidak menguntungkan, untuk memastikan bahawa sesetengah roda tidak akan terlebih beban.

 

③ Bahan roda adalah ZG55, dan ia dipadamkan oleh rawatan haba frekuensi kuasa lanjutan. Kekerasannya sesuai dengan:

 

tapak dan rim kekerasan permukaan dalam (HB)	Lebih besar daripada atau sama dengan 300~-380
Kedalaman Lapisan Mengeras Minimum (mm)	20
Kekerasan pada kedalaman mengeras minimum (HB)	Lebih besar daripada atau sama dengan 260

 

④ Ketepatan diameter bunga roda tidak lebih rendah daripada h9 yang dinyatakan dalam GB1800-1804 "Toleransi dan Kesesuaian", dan larian bulatan muka akhir rujukan roda selepas pemasangan tidak lebih rendah daripada gred 9 dalam GB1182-1184.

 

⑤ Permukaan bunga dan bahagian dalam rim roda tidak boleh mempunyai sebarang kecacatan yang menjejaskan prestasi perkhidmatan, dan pembaikan kimpalan tidak dibenarkan.

 

6. Brek

 

Brek kren adalah apa yang biasa kita panggil sistem brek. Ia adalah peralatan jaminan keselamatan yang paling penting dalam pengendalian kren yang selamat.

 

Ia boleh diangkat ke ketinggian yang diperlukan atau dilabuhkan di mana-mana kedudukan mengikut keperluan kerja. Terutamanya brek mekanisme angkat mestilah fleksibel dan boleh dipercayai. Pengangkat percubaan diperlukan apabila setiap cangkuk dinaikkan untuk memastikan kebolehpercayaannya. Jika tidak, kemalangan dalam keselamatan pengeluaran terdedah kepada berlaku.

 

7. Pengurangan

 

Pengurang adalah pengurang khas untuk kren, yang mempunyai kapasiti galas yang tinggi, kecekapan tinggi, bunyi yang rendah dan getaran kecil.

 

Kapasiti muatan-beban (merujuk kepada kekuatan sentuhan permukaan gigi) pelbagai peringkat pengurang adalah lebih kurang sama, dan aci penyokong gear pengurang mempunyai kekuatan dan ketegaran yang mencukupi untuk memastikan jaringan gigi gear yang betul.

 

8. Motor

 

① Motor khas kren yang dihasilkan oleh perusahaan kanan dalam industri motor digunakan. Mekanisme pengangkat menggunakan motor siri YZP, dan mekanisme pengendalian menggunakan motor siri YZR. Ia mempunyai struktur yang munasabah, prestasi yang boleh dipercayai, berkualiti tinggi, dan mempunyai ciri-ciri kapasiti beban lampau yang besar dan kekuatan mekanikal yang tinggi.

 

② Kelas penebat motor ialah Kelas F, motor mempunyai prestasi pengedap yang baik, dan kelas perlindungan ialah IP44.

 

9. Penimbal dan suis had

 

Penampan poliuretana jenis JHQ dipasang pada kedua-dua troli dan troli. Penampan mempunyai prestasi yang baik untuk menyerap tenaga mekanisme bergerak dan mengurangkan kesan. Keupayaannya untuk menahan perlanggaran memenuhi keperluan GB/T 3811.

 

Mekanisme larian besar dan troli dilengkapi dengan suis had perjalanan. Apabila berlari ke kedudukan had, ia secara automatik boleh memotong bekalan kuasa dan menghantar isyarat.

 

 

10. Peranti keselamatan

 

① Kedua-dua mekanisme angkat utama dan tambahan kren dilengkapi dengan pengehad beban lampau.

 

② Sediakan penutup pelindung dan peranti anti lompat-tali dawai. Penutup pelindung adalah dalam bentuk penutup pelindung keselamatan yang boleh ditanggalkan.

 

③ Platform, laluan pejalan kaki dan eskalator direka bentuk dan dihasilkan mengikut peraturan dan piawaian keselamatan negara, dan disediakan untuk penyelenggaraan dan pemeriksaan yang mudah oleh pengendali. Tangga tangga, platform luar dan platform berjalan hendaklah tidak-gelincir. Lebar pelantar, pelantar dan tangga berjalan kaki hendaklah tidak kurang daripada 500mm, dan pelantar pejalan kaki hendaklah diperbuat daripada plat keluli bercorak.

 

④ Kren dilengkapi dengan pengehad ketinggian angkat dan pengehad lejang larian, dan perlindungan keselamatan lejang pergerakan dan kedudukan kerja direalisasikan melalui kawalan elektrik.

 

⑤ Pasang penimbal dan peranti penimbal lain padakren jambatan 5 tanuntuk menampan tenaga kinetik inersia brek larian kren. Pada masa yang sama, peranti henti dipasang pada kedudukan had setiap mekanisme pengendalian kren untuk menghalang kren daripada berlari melebihi kedudukan had dan menyebabkan bahaya.

 

⑥ Alat penyapu rel dipasang pada kren untuk membersihkan peralatan di trek larian dan mengelakkan kren daripada tergelincir dan bahaya lain yang disebabkan oleh peralatan di trek.

 

⑦ Pasang sistem perlindungan rantai elektrik di pintu pagar kren dan pintu teksi pemandu untuk memutuskan bekalan kuasa mekanisme yang menyebabkan bahaya kepada kakitangan akibat tindakan mekanisme.

 

⑧ Bahagian elektrik kren dilengkapi dengan perlindungan elektrik seperti perlindungan kehilangan fasa, perlindungan fasa yang salah, perlindungan kedudukan sifar, perlindungan undervoltage dan overvoltage, perlindungan litar pintas, perlindungan arus lebih, dan perlindungan pembumian untuk memastikan kren boleh berfungsi dengan stabil dalam keadaan selamat.