Bagaimana Mengira Beban Kren Kilang Keluli?

Bagaimana Mengira Beban Kren Kilang Keluli?

 

1. Prinsip asas pengiraan
 

Untuk memastikan operasi kren yang selamat dan normal, struktur logam dan bahagian mekanismenya harus memenuhi keperluan kekuatan, kestabilan dan ketegaran.
 

Keperluan kekuatan dan kestabilan bermakna daya dalaman yang dijana oleh anggota struktur di bawah beban tidak boleh melebihi kapasiti galas yang dibenarkan (merujuk kepada kapasiti galas yang dibenarkan dari segi kekuatan, kekuatan lesu dan kestabilan); keperluan kekakuan bermakna bahawa struktur di bawah beban Ubah bentuk yang terhasil tidak boleh melebihi nilai ubah bentuk yang dibenarkan, dan tempoh getaran semula jadi struktur tidak boleh melebihi tempoh getaran yang dibenarkan.
 

Bahagian dan struktur logam kren hendaklah dikira seperti berikut: ① Pengiraan keletihan, haus atau haba; ② Pengiraan kekuatan; ③ Pemeriksaan kekuatan.
 

Serasi dengan tiga jenis pengiraan ini, beban kren yang dikira mempunyai tiga kombinasi berikut:
 

 

(1) Beban pengiraan untuk hayat (ketahanan)—Beban Jenis I.
 

Beban ini digunakan untuk mengira ketahanan, haus atau pemanasan komponen atau struktur logam. Pengiraan dijalankan mengikut beban setara semasa operasi biasa, bukan sahaja saiz beban dikira, tetapi juga masa tindakan mereka dipertimbangkan.
 

Bagi bahagian mekanikal dan struktur logam yang tertakluk kepada beban berubah-ubah, pengiraan kelesuan perlu dilakukan apabila bilangan kitaran perubahan tegasan cukup besar; apabila bilangan kitaran perubahan tekanan adalah kecil atau sangat sedikit, pengiraan keletihan tidak diperlukan.
 

Komponen struktur logam dan bahagian mekanisme kren yang tahap kerjanya ialah A6, A7, dan A8 harus diperiksa untuk kelesuan.
 

(2) Beban pengiraan kekuatan--jenis II.
 

Beban jenis ini digunakan untuk mengira kekuatan bahagian atau struktur logam, kestabilan mampatan dan anggota lentur satah, kekakuan bahagian struktur, kestabilan keseluruhan dan tekanan roda kren, dan kekuatan dikira mengikut maksimum. beban dalam keadaan bekerja.
 

Apabila menentukan beban pengiraan kekuatan, kombinasi beban yang paling tidak menguntungkan yang mungkin berlaku harus dipilih.
 

(3) Menyemak beban--beban jenis III.
 

Beban jenis ini digunakan untuk memeriksa kekuatan dan kestabilan komponen peranti tertentu (seperti pengapit rel) kren, mekanisme luffing, bahagian tertentu dan struktur logam yang menyokong peranti berputar, dan kestabilan keseluruhan kren. Beban maksimum dalam keadaan tidak berfungsi dan beban khas (beban pemasangan, beban pengangkutan dan beban hentaman, dsb.) diperiksa untuk kekuatan.
 

Apabila berurusan dengankemalangan kren di kilang keluli, pemeriksaan yang diperlukan hendaklah dibuat untuk kemalangan yang disebabkan oleh kerosakan pada struktur logam dan bahagian mekanisme. Apabila menyemak dan mengira, jalankan mengikut beban sebenar keadaan kerja sebenar.
 

 

2. Kaedah pengiraan
 

Pada masa ini, pengiraan kren loji keluli menggunakan kaedah tegasan yang dibenarkan, iaitu had hasil bahan digunakan dalam pengiraan kekuatan, tegasan kritikal yang stabil digunakan dalam pengiraan kestabilan, dan had kekuatan keletihan dibahagikan dengan faktor keselamatan tertentu dalam pengiraan kekuatan keletihan. Di samping itu, tegasan yang dibenarkan untuk kekuatan, kestabilan dan kekuatan keletihan diperolehi. Tegasan yang dikira bagi anggota struktur tidak boleh melebihi nilai yang dibenarkan sepadan.
 

Langkah-langkah pengiraan kaedah tegasan yang dibenarkan ialah: tentukan tegasan yang dikira mengikut beban yang dikira yang sepadan, tentukan had kekuatan mengikut sifat mekanikal bahan yang digunakan, dan kemudian bandingkannya supaya nisbah had kekuatan kepada yang dikira. tekanan adalah sama atau lebih besar daripada faktor keselamatan.
 

 

3. Faktor keselamatan
 

Syarat asas untuk pengiraan kekuatan dan pengiraan keletihan ialah tegasan terkira bahagian berbahaya bahagian itu tidak boleh lebih besar daripada tegasan yang dibenarkan, iaitu gandaan yang lebih kecil daripada tegasan muktamad bahan, dan gandaan ini adalah keselamatan faktor.
 

Pemilihan faktor keselamatan bukan sahaja harus memastikan keselamatan, kebolehpercayaan dan ketahanan, tetapi juga menggunakan sepenuhnya bahan untuk mencapai teknologi canggih dan ekonomi yang munasabah.
 

Jika kerosakan pada mana-mana bahagian kren kerja keluli akan menyebabkan item jatuh, jib jatuh, bahagian berputar terbalik, kren terbalik, atau menyebabkan hentaman teruk apabila kren melanggar perhentian atau kren bersebelahan, bahagian tersebut hendaklah mempunyai faktor keselamatan yang lebih tinggi; apabila beberapa bahagian kren rosak dan hanya menghentikan kren daripada berfungsi, faktor keselamatan boleh menjadi lebih rendah.
 

Nilai yang lebih rendah boleh digunakan untuk penempaan dan bahagian yang digulung; nilai yang lebih tinggi harus digunakan untuk tuangan.
 

(1) Faktor keselamatan dikira untuk struktur logam.
 

Untukmetalurgi dan bahagian struktur logam krendigunakan dalam faundri, kekuatan, kekakuan dan kestabilan harus dikira, dan keplastikan bahan umumnya tidak dipertimbangkan. Keletihan hendaklah diperiksa untuk komponen dengan tahap kerja A6, A7 dan A8.
 

(2) Faktor keselamatan untuk pengiraan bahagian.
 

Pengiraan kekuatan bahagian termasuk pengiraan kekuatan statik dan pengiraan hayat.
 

Pengiraan kekuatan statik termasuk pengiraan cek patah rapuh dan ubah bentuk plastik bahagian; pengiraan hayat termasuk pengiraan kekuatan keletihan bahagian dan pengiraan rintangan haus perlindungan bahagian geseran gelongsor.
 

Tegasan pengiraan titik berbahaya dikira dengan kaedah biasa mekanik bahan, dan tegasan komposit disintesis mengikut teori kekuatan yang sesuai.
 

Nota: Untuk metalurgi yang sangat penting seperti mengangkut logam cair dan barangan berbahaya, faktor keselamatan kren tuangan hendaklah ditingkatkan dengan sewajarnya.