Rahsia Pada Cangkuk Kren

Rahsia padacangkuk Kren

Sama ada kren gantri, kren jambatan atau kren jib, untuk memaksimumkan penggunaan kren, kebanyakan pelanggan akan dilengkapi dengan cangkuk. Jika ia perlu digunakan dalam persekitaran kerja lain dalam tempoh yang singkat, ia juga boleh dilengkapi mengikut permintaan. chuck atau grab elektromagnet dan penyebar lain.

Sebagai aksesori paling biasa dalam kren, cangkuk mudah diabaikan oleh ramai pelanggan. Walau bagaimanapun, di China, sama ada iakren atas kepala sebanyak 1-25 tanatau kren gantri ratusan tan, mengikut piawaian negara kita untuk peralatan khas, cangkuk mesti dilengkapi dengan alat anti-decoupling.

Peranti anti-decoupling cangkuk ialah insurans cangkuk, yang menghalang item pengangkat daripada dipisahkan kerana sudut yang berlebihan atau cangkuk yang tidak betul semasa mengangkat. Ia boleh mengehadkan tali tergelincir untuk mengelakkan objek daripada jatuh dari cangkuk semasa proses penghantaran, menyebabkan kemalangan.

Dalam keadaan biasa, selepas objek berat digantung, peranti anti-decoupling secara automatik akan kembali ke kedudukannya di bawah daya keanjalan spring untuk menyekat pintu masuk dan keluar cangkuk dan menghalang tali dawai daripada jatuh dari cangkuk.

Jika peranti cangkuk anti-decoupling rosak, ia boleh menyebabkan tali dawai tersangkut di cangkuk, yang akan menjejaskan operasi pengeluaran; dan keadaan yang lebih serius ialah kemalangan decoupling akan berlaku kerana kehilangan perlindungan.

Pemeriksaan gesper keselamatan cangkuk hendaklah dijalankan daripada 3 bahagian:

1. Apabila menggunakan, anda harus memberi perhatian kepada saiz ruang di dalam cangkuk dan jurang antara barang-barang yang akan disambungkan, dan laraskannya mengikut keadaan sebenar, supaya tidak menyebabkan gancu tersangkut selepas digantung dan tidak boleh dibawa keluar, atau tidak digantung sepenuhnya ke dalam cangkuk.

2. Bentuk struktur dan gancu cangkuk hendaklah memenuhi keperluan reka bentuk.

3. Jangan ada kelonggaran atau kehelan bolt, tiada retakan pada kimpalan, dan tiada ubah bentuk yang tidak normal pada gancu keselamatan.

Semasa pemeriksaan, pemeriksaan berfungsi adalah kaedah asas, dan pemeriksaan visual dan ujian operasi dijalankan.