Patutkah Saya Beli Kren Minyak Bahan Api Atau Kren Elektrik?

Perlukah Saya Beli Kren Minyak Bahan Api AtauKren Elektrik?
 

Kren atas 50 tanadalah peralatan pengendalian dan pengangkutan bahan yang sangat diperlukan dan peralatan pemasangan industri dalam pembangunan ekonomi negara.
 

Mengikut sumber tenaga elektrik yang digunakan oleh kren, ia boleh dibahagikan kepada dua jenis: penggunaan rangkaian bekalan kuasa awam dan penggunaan penjana bahan api untuk bekalan kuasa.
 

Jentera angkat jenis bekas kebanyakannya berfungsi di kawasan operasi tetap dan tidak memerlukan mobiliti tinggi, seperti jentera angkat berskala besar di dermaga; jenis peralatan yang terakhir kebanyakannya adalah jentera angkat dengan mobiliti tinggi, yang boleh dengan mudah Pindahkannya ke tapak operasi yang diperlukan, seperti kren trak, dsb.
 

Kebanyakan jentera angkat yang dikuasakan oleh rangkaian bekalan kuasa awam bergerak di sepanjang talian tetap, dan bekalan kuasa boleh diberikan kepada kren melalui peranti seperti wayar troli atau gulungan kabel.
 

Memandangkan kren mempunyai sejumlah besar proses penukaran bersama tenaga potensi dan tenaga elektrik semasa proses kerja, tenaga elektrik yang ditukar daripada tenaga berpotensi boleh dikitar semula dan dihantar semula ke rangkaian bekalan kuasa awam melalui peranti bekalan kuasa kren , supaya mencapai tujuan penjimatan tenaga.

Proses menukar minyak bahan api kepada tenaga elektrik adalah tidak cekap dan membazir tenaga dengan serius. Untuk teknologi penjimatan tenaga kren yang dikuasakan oleh penjana bahan api, terdapat penyelidikan di dalam dan luar negara. Kerana penukaran minyak bahan api kepada tenaga elektrik tidak boleh diterbalikkan, satu-satunya penyelesaian adalah untuk menyimpan tenaga elektrik yang dihasilkan oleh motor yang berjalan dalam keadaan penjanaan kuasa. Disebabkan oleh kekangan kebolehpercayaan, kos dan volum teknologi supercapacitor, teknologi ini mempunyai had yang besar dalam aplikasi kejuruteraan praktikal.

Penyelidikan seterusnya telah beralih kepada menjimatkan penggunaan bahan api enjin bahan api pada kelajuan melahu, kerana penggunaan kuasa peralatan semasa kelajuan melahu adalah sangat kecil, dan masa melahu selalunya sangat lama, melebihi masa kerja sebenar. Oleh itu, mengurangkan kelajuan siap sedia enjin bahan api Kelajuan boleh mengurangkan penggunaan bahan api dengan ketara. Walau bagaimanapun, selepas kelajuan siap sedia enjin bahan api berkurangan, voltan keluaran dan kekerapan penjana juga berkurangan dengan sewajarnya. Oleh itu, adalah perlu untuk menambah peranti penstabilan bekalan kuasa berkapasiti kecil supaya jentera pengangkat boleh berada dalam keadaan siap sedia biasa.
 

Untuk mengehadkan mobiliti tinggi kren, melalui perancangan yang munasabah dan peruntukan peralatan pengeluaran yang munasabah, sesedikit mungkin untuk menggunakan penjana bahan api untuk bekalan kuasa dan secara langsung menggunakan rangkaian bekalan kuasa untuk bekalan kuasa, penggunaan tenaga akan dikurangkan dengan lebih ketara. Beberapa unit pelabuhan domestik telah menerajui usaha sedemikian untuk menukar mod bekalan kuasa kren tayar di halaman kontena daripada bekalan kuasa penjana diesel asal kepada mod bekalan kuasa talian troli, yang telah mencapai kesan penjimatan tenaga yang jelas.
 

Kren yang digunakan di halaman kontena terminal bergerak di sepanjang rel tetap dan boleh dikuasakan secara langsung oleh grid, yang pada asasnya mengelakkan masalah kecekapan rendah dalam proses menukar minyak bahan api kepada tenaga elektrik.
 

Malah, kebanyakan kren dikuasakan secara langsung oleh rangkaian bekalan kuasa. Dengan peningkatan berterusan kesedaran penjimatan tenaga dan insentif serta hukuman undang-undang dan peraturan negara yang berkaitan, kren berkuasa bahan api hanya wujud dalam beberapa keadaan.