Apakah Kabel yang Dilengkapi Dengan Kren Jambatan Double Girder?

Apakah Kabel yang Dilengkapi dengan Kren Jambatan Double Girder?

Kren jambatan dua girder terutamanya terdiri daripada rangka jambatan, mekanisme pengendalian troli, troli, peralatan elektrik, dan lain-lain. Mengikut kekerapan penggunaan, ia dibahagikan kepada tiga tahap kerja: A5, A6 dan A7. Semua pergerakan dan kawalankren atas cangkukdiselesaikan dalam tempat duduk pemandu. Parameter utama kren jambatan galang berganda:

1. Kapasiti angkat: 5 hingga 10 tan, 16/3.2 hingga 50/10 tan, 75/20 hingga 100/20 tan, 100/32 tan, 125/30 hingga 250/50 tan, 300/40 tan, 350/75 tan, 400/80 tan, 600/150 tan

2. Span: 10.5~31.5 meter, 13~31 meter.

3. Ketinggian mengangkat: 6~22 meter.

Bahagian kabel kren jambatan memainkan peranan penting dalam pengendalian peralatan kren jambatan. Kualiti pengendalian kabel secara langsung mempengaruhi sama ada kren boleh beroperasi secara normal. Mekanisme troli dan mekanisme mengangkat kedua-duanya dikuasakan oleh penghantaran kabel, jadi kabel memainkan peranan sebagai penghubung dalam pengendalian kren. Jika anda menggunakan terlalu banyak kabel, anda akan membazirkan wang. Jika kabel terbakar, ia mungkin menyebabkan kemalangan keselamatan. Jadi bagaimana untuk memilih kabel yang betul?

Saiz kabel kren jambatan dwi-girder ditentukan oleh arus, yang berkaitan dengan voltan dan jumlah kuasa kren jambatan dwi-girder. Contohnya, bekalan kuasa utama kren jambatan dua gelanggang 5-tan dijana oleh dua motor kren, motor troli dan motor pengangkat. Jumlah kuasa mesin jambatan dwi-girder boleh dikira sebagai 9.9kw. Voltan yang digunakan ialah 380V, jadi arus kabel boleh dikira sebagai 26 amp mengikut formula: kuasa=voltan * arus. Arus yang boleh dilalui oleh kabel teras kuprum persegi adalah kira-kira 7 amp, jadi 4 kabel persegi akan memenuhi 26 amp. Dapat dilihat bahawa kita perlu memahami kuasa, voltan, kapasiti pembawa arus kabel dan kelajuan kren jambatan dwi-motor dwi-girder.

Di samping itu, pemilihan kabel harus mengambil kira jenama besar di pasaran. Beberapa kilang kecil memotong sudut apabila menghasilkan kabel, yang menunjukkan bahawa tidak ada kabel 4 meter persegi dalam 4 meter persegi. Teras kuprum dawai tembaga yang layak hendaklah berwarna ungu-merah, berkilat dan lembut. Walau bagaimanapun, wayar teras tembaga palsu dan inferior berwarna ungu-hitam, kuning muda atau putih, mempunyai banyak kekotoran, mempunyai kekuatan mekanikal yang lemah dan ketahanan yang lemah. Mereka akan putus dengan sedikit daya, dan wayar sering putus. Untuk menyemak, cuma kupas 2 sentimeter dari satu hujung wayar dan gosokkan sekeping kertas putih pada teras kuprum. Sekiranya terdapat bahan hitam pada kertas putih, bermakna terdapat lebih banyak kekotoran dalam teras tembaga. Di samping itu, lapisan penebat pada wayar palsu kelihatan sangat tebal. Malah, kebanyakannya diperbuat daripada plastik yang boleh dikitar semula. Lama kelamaan, penebat akan menua dan membocorkan elektrik.

Sekiranyakabel bekalan kuasakren jambatan dwi-girder tidak dipilih dengan betul, ia boleh menyebabkan kemalangan keselamatan. Kabel mungkin kecil, tetapi ia mempunyai tanggungjawab yang besar. Banyak kebakaran berpunca daripada pendawaian elektrik yang semakin tua, peralatan yang tidak betul atau pendawaian yang tidak berkualiti. Oleh itu, pengguna mesti berhati-hati dan mengenal pasti dengan berhati-hati semasa memilih, supaya masalah dapat diatasi.