
Rasuk Kren Overhed Girder Overhed Crane
Girder Kren Atas Kren jambatan terutamanya terdiri daripada rangka jambatan, mekanisme perjalanan troli dan troli pengangkat. Girder kotak adalah bahagian terpenting kren jambatan. Oleh kerana galang kotak adalah bahagian galas beban utama kren, parameter reka bentuk dan prestasi...
- Penghantaran Cepat
- Jaminan kualiti
- Perkhidmatan Pelanggan 24/7
pengenalan produk
Girder Kren Atas KepalaRasuk Kren Atas Kepala

Kren jambatan terutamanya terdiri daripada rangka jambatan, mekanisme perjalanan kereta dan troli pengangkat.
Girder kotak adalah bahagian terpenting kren jambatan. Oleh kerana galang kotak adalah bahagian menanggung beban utama kren, parameter reka bentuk dan prestasinya mempunyai pengaruh yang besar terhadap prestasi dan kos kren.
Walau bagaimanapun, dalam reka bentuk struktur galang kotak tradisional, walaupun ia boleh memenuhi keperluan kejuruteraan, keratan rentas rasuk tidak sepadan dengan momen lentur yang ditanggungnya. Reka bentuk struktur yang tidak munasabah ini akan meningkatkan berat diri rasuk, yang tidak dapat dielakkan. membawa kepada pembaziran bahan.
Kren jambatan boleh dibahagikan kepada jambatan galang keluli, jambatan struktur kotak, dan jambatan kekuda mengikut strukturnya.
Struktur rasuk keluli umumnya menggunakan rasuk I atau rasuk I yang diperkukuh untuk rasuk utama, dan troli lariannya secara amnya menggunakan angkat elektrik. Strukturnya mudah, dan kapasiti angkat biasanya kecil.
Jambatan struktur kotak adalah jenis struktur yang digunakan secara meluas, yang mempunyai kelebihan proses pembuatan yang mudah, pemasangan yang mudah, serba boleh yang kuat, kimpalan automatik, dan ketegaran kilasan yang baik.
Kelemahannya ialah berat sendiri, pesongan mudah galang utama, ketegaran mendatar yang lemah pada rangka jambatan, keadaan kimpalan yang lemah di dalam kotak, hayat perkhidmatan jahitan kimpalan yang rendah antara plat bebibir atas dan plat web, dan sambungan antara plat bebibir atas dan pengeras melintang. Kimpalan mudah retak, dsb.
Dengan penerapan struktur baharu, proses baharu dan kaedah reka bentuk moden, kelemahan ini diperbaiki secara beransur-ansur.
Struktur kekuda dibahagikan kepada kekuda segi tiga, empat kekuda dan struktur kekuda puasa. Berbanding dengan struktur kotak, proses pembuatan struktur kekuda adalah lebih rumit, memakan masa, dan sukar untuk memastikan bahawa komponen dipasang mengikut keperluan centroid yang ditentukan, dan ubah bentuk kimpalan adalah besar. Kelebihannya ialah kawasan angin adalah kecil dan beratnya lebih ringan.
Apabila mereka bentuk struktur jambatan kren jambatan, keperluan asas berikut mesti dipenuhi: kekuatan dan ketegaran jambatan mestilah mencukupi; Pengurangan berat badan mempunyai kepentingan ekonomi yang besar; ia adalah perlu untuk memudahkan pengeluaran besar-besaran dan cuba untuk membuat bingkai jambatan cantik dalam penampilan.
Cool tags: Overhed Crane Girder Overhed Crane Beam, China, pembekal, pengilang, kilang, disesuaikan, beli, harga, untuk dijual

