Bagaimana Untuk Meningkatkan Kehidupan Kren?

Bagaimana Untuk Meningkatkan Kehidupan Kren?

 

Kren lebih berbahaya semasa digunakan.

 

Semasa operasi kren, bahagian yang bergerak pasti akan menghasilkan haus, sambungan longgar, kemerosotan minyak, dan kakisan struktur logam, yang akan menyebabkan tahap pengurangan yang berbeza dalam prestasi teknikal, prestasi ekonomi dan prestasi keselamatan kren.

 

Oleh itu, bagi mengelakkan dan menghapuskan bahaya tersembunyi serta memastikan kren sentiasa dalam keadaan baik, kren perlu diselenggara dan diselenggara sebelum haus dan lusuh bahagian kren tidak mencapai tahap yang menjejaskan kren.

 

Dengan perkembangan ekonomi dan peningkatan projek pembinaan berskala besar, kren telah menjadi peralatan pengeluaran yang sangat diperlukan.

 

Jentera angkat adalah komponen utama peralatan khas yang ditetapkan oleh kerajaan, dan ia sangat berbahaya semasa digunakan. Untuk memanjangkan hayat perkhidmatan peralatan, mengurangkan dan menghapuskan kemalangan keselamatan kren, adalah perlu untuk menggunakan dan menyelenggaranya dengan betul.

 

Pada masa ini, masih terdapat masalah seperti pengurusan kren yang lemah, pemandu atau operator yang tidak merombak dan membaiki peralatan dengan ketat, menjadikan peralatan "sakit", tiada prosedur operasi yang ketat, penyimpanan yang tidak betul dan masalah lain, mengakibatkan lebih banyak kegagalan kren. .

 

Ini semua disebabkan oleh penyelenggaraan dan penyelenggaraan kren yang lemah. Lama kelamaan, ia akan menyebabkan kren gagal, memerlukan penutupan untuk penyelenggaraan, dan juga menyebabkan kecederaan serius.

 

 

1. Kepentingan penyelenggaraan dan penyelenggaraan kren yang baik

 

① Ciri-ciri kerja dan faktor risiko kren

 

A Kren atas kepala 5 tanialah mesin yang boleh mengangkat secara menegak dan menggerakkan objek secara mendatar dalam julat tertentu, dan dicirikan oleh pergerakan terputus-putus dan operasi kitaran.

 

Sebagai jentera berskala besar, ciri-ciri kerja kren menentukan bahawa terdapat faktor risiko yang besar. Untuk memastikan operasi kren yang selamat, negara menyenaraikannya sebagai peralatan khas untuk pengurusan, dan banyak perusahaan menganggap pengurusan peralatan mengangkat sebagai kunci kepada pautan kunci pengeluaran yang selamat.

 

② Sangat sukar untuk mengekalkan kren mekanikal berskala besar. Melakukan kerja yang baik dalam penyelenggaraan kren boleh meningkatkan bilangan pembaikan kren ke tahap tertentu.

 

Hanya dengan mengetahui cara menyelenggara kren, melakukan kerja asas penyelenggaraan kren dengan baik, dan mencegah masalah sebelum ia berlaku.

 

Melakukan kerja penyelenggaraan yang baik pada peringkat awal dapat mengelakkan punca masalah penyelenggaraan kren dengan lebih baik.

 

Sebagai contoh, perlu ada minyak yang mencukupi di bahagian penghantaran kren, dan bahagian yang terdedah mesti diperiksa, dibaiki atau diganti dengan kerap. Baut mesin, terutamanya bahagian yang sering bergetar, seperti cincin slewing dan bolt penyambung boom, harus diperiksa untuk kelonggaran. Jika ia longgar, ia mesti diketatkan atau diganti dengan segera, untuk mengelakkan masalah besar dengan kren dan menyelamatkan masalah dan kehilangan mencari seseorang untuk dibaiki.

 

③ Lakukan kerja yang baik dalam penyelenggaraan dan penyelenggaraan kren jambatan 5 tan, yang boleh memainkan peranan berikut.

 

a. Untuk memastikan kren sentiasa mempunyai prestasi teknikal yang baik, supaya semua institusi boleh berfungsi dengan normal dan boleh dipercayai, dan menambah baik petunjuk pengurusan seperti kadar integriti dan kadar penggunaannya.

 

b. Pastikan kren mempunyai prestasi yang baik, kukuhkan perlindungan bahagian struktur, pastikan sambungan kukuh, dan komponen elektro-hidraulik beroperasi dan berfungsi dengan normal, elakkan getaran tidak normal yang disebabkan oleh faktor elektromekanikal, dan memenuhi keperluan penggunaan biasa kren.

 

c. Pastikan penggunaan kren selamat.

 

d. Mematuhi piawaian perlindungan alam sekitar yang berkaitan yang ditetapkan oleh negeri dan jabatan.

 

e. Memanjangkan hayat perkhidmatan kren dengan munasabah dan berkesan. Melalui penyelenggaraan kren, selang pembaikan kren atau mekanisme, termasuk tempoh baik pulih, boleh dilanjutkan dengan berkesan, dengan itu memanjangkan hayat perkhidmatan kren.

 

④ Punca kemalangan kren terutamanya termasuk faktor manusia dan faktor peralatan. Antaranya, faktor manusia terutamanya disebabkan oleh tingkah laku pengurus atau pengguna yang tidak rasional disebabkan oleh sebab psikologi seperti kebetulan, penjimatan masalah dan pemberontakan, dan faktor fizikal terutamanya Ia adalah kerana peralatan tidak direka, dikilangkan, dipasang, dibaiki dan diselenggara mengikut keperluan, terutamanya pemeriksaan tidak dijalankan mengikut keperluan, dan ia dikendalikan dengan "penyakit", dengan itu menimbus potensi bahaya keselamatan.

 

 

2. Tempat penyelenggaraan dan penyelenggaraan kren

 

① Spesifikasi masa penyelenggaraan dan penyelenggaraan kren

 

Beberapa penyelenggaraan harian perlu dijalankan setiap hari; selepas 1000 jam bekerja, pembaikan kecil pada sistem mekanikal dan elektrik; selepas 4000 jam bekerja, pembaikan sederhana pada sistem mekanikal dan elektrik; selepas 8000 jam bekerja, pembaikan besar pada sistem mekanikal dan elektrik.

 

 

② Penyelenggaraan harian dan penyelenggaraan bahagian kren

 

a. Penyelenggaraan motor dan pengurang

 

Sentiasa periksa suhu bahagian selongsong motor dan galas, bunyi dan getaran motor untuk mengesan fenomena yang tidak normal.

 

Dalam kes permulaan yang kerap, pengudaraan dan kapasiti penyejukan dikurangkan kerana kelajuan rendah, dan arusnya besar, dan kenaikan suhu motor akan meningkat dengan cepat, jadi perhatian harus diberikan kepada kenaikan suhu motor tidak. melebihi had atas yang dinyatakan dalam manualnya. Laraskan brek mengikut keperluan manual arahan motor.

 

Penyelenggaraan harian pengurang boleh merujuk kepada manual arahan pengilang. Dan bolt penambat pengurang perlu diperiksa dengan kerap, dan sambungan tidak boleh longgar.

 

b. daripada gear larian

 

Apabila menggunakan buat kali pertama, anda harus membuka penutup bolong pengurang terlebih dahulu untuk memastikan pengudaraan yang baik dan mengurangkan tekanan dalaman. Sebelum bekerja, semak sama ada paras minyak pengurang memenuhi keperluan. Jika ia lebih rendah daripada paras minyak biasa, tambahkan jenis minyak yang sama pada masanya.

 

Galas setiap roda mekanisme perjalanan telah diisi dengan gris yang mencukupi (gris berasaskan kalsium) semasa pemasangan, dan tidak perlu mengisi minyak setiap hari. Gris boleh diisi semula setiap dua bulan sekali melalui lubang suntikan minyak atau dengan membuka penutup galas, dan dibongkar setiap tahun. Bersihkan dan ganti - gris sekunder.

 

Griskan bahagian jaringan setiap gear terbuka seminggu sekali.

 

c. Penyelenggaraan dan penyelenggaraan unit angkat

 

Sentiasa perhatikan tingkap minyak kotak gear untuk memeriksa sama ada paras minyak berada dalam julat yang ditentukan. Apabila ia lebih rendah daripada paras minyak yang ditentukan, isi semula minyak dalam masa.

 

Apabila kren tidak digunakan dengan kerap dan keadaan pengedap dan persekitaran penggunaan adalah baik, minyak dalam kotak pengurangan perlu diganti setiap enam bulan, dan apabila persekitaran penggunaan buruk, ia perlu diganti setiap suku tahun. Apabila didapati sentiasa terdapat buih di dalam tangki atau permukaan minyak dan ditentukan bahawa minyak telah merosot, minyak perlu ditukar segera. Apabila menukar minyak, minyak harus diganti dengan ketat mengikut manual arahan pengurang, dan penggunaan campuran minyak tidak boleh dielakkan.

 

Tempat duduk galas di kedua-dua hujung kekili hendaklah diisi dengan gris setiap dua hari, dan permukaan kekili dan tali dawai hendaklah digris mengikut keadaan. Galas bergolek bagi blok takal tetap dan boleh alih hendaklah diisi semula dengan gris sebulan sekali.

 

 

③ Penyelenggaraan dan penyelenggaraan struktur logamKren atas kepala 20 tan, yang merupakan aspek penting dalam penyelenggaraan kren:

 

a. Cuba untuk mengelakkan ubah bentuk komponen dan kerosakan perlanggaran semasa pengangkutan.

 

b. Semasa tempoh penggunaan, ia mesti diperiksa dan diselenggara dengan kerap untuk mengelakkan kakisan.

 

c. Selalu periksa bolt sambungan struktur, kimpalan dan komponen untuk kerosakan, ubah bentuk dan kelonggaran.

 

d. Sembur cat sekali setiap 1-2 tahun.

 

④ Penyelenggaraan dan penyelenggaraan peralatan mekanikal kren untuk mengelakkan "trauma" pada kren.

 

a. Brek setiap mekanisme hendaklah diperiksa dengan kerap dan jurang antara kasut brek dan roda brek hendaklah dilaraskan untuk memastikan kelenturan dan kebolehpercayaan. Seharusnya tiada kotoran pada permukaan geseran, dan jika terdapat kotoran, ia mesti dibasuh dengan petrol atau nipis.

 

b. Minyak dan minyak hidraulik pelbagai bahagian seperti kotak pengurangan, kotak gear, gear meshing luaran, dll. hendaklah mengikut keperluan dalam jadual.

 

c. Beri perhatian untuk memeriksa sama ada terdapat sebarang wayar putus dan untaian longgar di setiap bahagian tali dawai. Sekiranya ia melebihi peraturan yang berkaitan, ia mesti diganti dengan segera. Penyelenggaraan tali dawai hendaklah betul-betul mengikut peruntukandaripada GB5144-85.

 

d. Periksa sambungan setiap bahagian dengan kerap, dan ketatkannya jika ia longgar. Ketegangan bolt penyambung badan hendaklah diperiksa apabila badan berada di bawah tekanan (kaedah memutar lengan boleh digunakan untuk menyebabkan keadaan mampatan), dan semua aci penyambung mesti mempunyai pin cotter dan mesti dibuka sepenuhnya.

 

e. Periksa dengan kerap sama ada setiap mekanisme beroperasi secara normal dan sama ada terdapat sebarang bunyi. Sekiranya terdapat sebarang kesalahan, ia mesti dihapuskan tepat pada masanya.

 

Untuk menggunakan kren dengan selamat dan mengelakkan kemalangan, adalah perlu untuk mengawal faktor manusia dan mencegah kerosakan tidak normal yang disebabkan oleh manusia.

 

Ini memerlukan unit pengguna untuk menambah baik peraturan dan peraturan saintifik dan munasabah, melaksanakan peraturan teknikal dengan ketat, dan mengambil langkah berjaga-jaga yang ketat terhadap pelbagai kemungkinan kegagalan.

 

Ia adalah lebih perlu untuk mengukuhkan pengurusan peralatan mengangkat, melakukan kerja yang baik dalam penyelenggaraan harian dan penyelenggaraan kren mengikut prosedur penyelenggaraan, dan memastikan integriti, penggunaan dan penggunaan peralatan angkat.