Mengapa Memilih Alat Kawalan Jauh Wayarles?

Pada masa kini, alat kawalan jauh tanpa wayar digunakan secara meluas dalamKren atas kepala 20 tan, dan penggunaan operasi kawalan jauh mempunyai ciri-ciri menambah baik keadaan kerja dan operasi yang mudah.
 

Terutamanya dalam beberapa perusahaan pengeluaran papak batu, mod operasi kawalan jauh tanpa wayar digunakan secara meluas, yang mengelakkan kemalangan peribadi pemandu yang mungkin disebabkan oleh kegelinciran kren atau kejatuhan objek berat.
 

Apabila menggunakan kaedah kawalan jauh wayarles, ia berbeza daripada pengawal tangan kabel tradisional dari segi penggunaan selamat.

Keperluan keselamatan untuk kawalan jauh wayarles kren
 

1. Kren denganalat kawalan jauh tanpa wayarharus mempunyai pelbagai fungsi perlindungan kren asal, seperti kedudukan sifar, arus lebih, lejang dan perlindungan lain.
 

Apabila alat kawalan jauh menggunakan -kayu bedik tetapan semula automatik, semua kayu bedik perlu berada pada kedudukan sifar sebelum operasi boleh mengeluarkan arahan kawalan. Apabila pengawal induk dan kawalan penyentuh, pengawal induk mestilah pada kedudukan sifar, alat kawalan jauh boleh menyambung ke rangkaian kuasa utama kren.
 

Apabila kren kehilangan kuasa secara tidak dijangka, alat kawalan jauh harus berhenti berfungsi. Apabila bekalan kuasa dipulihkan, alat kawalan jauh mesti melalui prosedur permulaan-yang betul untuk menyambung ke litar kuasa utama kren.

Apabila voltan bekalan kuasa alat kawalan jauh tidak mencukupi, ia sepatutnya dapat mengeluarkan arahan berhenti.
 

2. Kren yang menggunakan alat kawalan jauh wayarles hendaklah dilengkapi dengan penyentuh utama atau pemutus litar udara yang tersandung di bawah tekanan untuk memutuskan bekalan kuasa utama kren.
 

Bekalan kuasa semua institusi mesti dikeluarkan dari alur keluar penyentuh kuasa utama.
 

Tindakan penyentuh kuasa utama atau pemutus litar dengan garis perjalanan kehilangan voltan harus memotong bekalan kuasa utama semua institusi dan menghentikan operasi semua institusi.
 

3. Untuk kren yang menggunakan alat kawalan jauh tanpa wayar, lampu penunjuk alat kawalan jauh yang jelas pada kren harus ada, menunjukkan bahawa mesin dikendalikan oleh alat kawalan jauh.
 

4. Apabila kren dikendalikan oleh kedua-dua alat kawalan jauh dan teksi pemandu, jalinan antara kedua-duanya harus direalisasikan.
 

Suis pemindahan mesti ditetapkan di pintu masuk teksi pemandu.
 

5. Geganti dan penyentuh berjalan ke hadapan dan belakang harus mempunyai interlock elektrik, jika perlu, penyentuh boleh dilengkapi dengan saling mengunci mekanikal, dan kod larian ke hadapan dan belakang mekanisme gerakan dalam pemproses penerima harus mempunyai interlocking perisian.
 

6. Sistem kawalan jauh radio harus mempunyai keupayaan untuk menahan isyarat gangguan frekuensi yang sama, dan ia tidak dibenarkan untuk tidak berfungsi apabila ia diganggu oleh frekuensi yang sama.
 

Penerima kawalan disambungkan terus dengan sistem arus kuat. Akan terdapat banyak pelbagai gangguan, jadi kebolehpercayaan dan-prestasi gangguan adalah sangat penting, yang merupakan asas untuk sistem digunakan.
 

Output sistem adalah untuk memacu geganti dan penyentuh untuk mengawal operasi motor, jadi adalah perlu untuk mengasingkan sistem arus lemah dan arus kuat. Kerana campur tangan dalam bidang perindustrian terlalu besar, adasering gangguan nadi, jadi perhatian harus diberikan kepada pemilihan cip penerima di hujung kawalan.
 

Sensor penerima disambungkan ke hos penerima dengan kabel, dan kabel harus mempunyai fungsi perisai yang baik. Pencahayaan penderia penerima ialah 80001x pada siang hari dan 20001x dalam cahaya. Apabila jarak dari arka kimpalan lebih besar daripada 6m, ia sepatutnya dapat berfungsi dengan normal. Jika melebihi 6m, ia boleh menolak untuk beroperasi dan memberi penggera atau berhenti kecemasan pasif, tetapi tiada kerosakan.
 

7. Cangkerang penerima dan kotak geganti perantaraan harus disambungkan dengan pasti dengan struktur keluli kren.
 

8. Keperluan keselamatan untuk fungsi berhenti kecemasan peranti kawalan jauh wayarles.
 

Fungsi hentian kecemasan termasuk hentian kecemasan aktif dan hentian kecemasan pasif.
 

Berhenti kecemasan aktif bermakna pemandu menghantar arahan berhenti kecemasan melalui pemancar untuk memotong bekalan kuasa utama pada kren dan menghentikan pergerakan pelbagai mekanisme kren.
 

Hentian kecemasan pasif bermakna apabila penerima gagal mengesan isyarat biasa dalam tempoh masa tertentu atau penerima (sistem kawalan) gagal, ia boleh memotong bekalan kuasa saluran dan menghentikan operasi pelbagai mekanisme kren.
 

Untuk mengelakkan salah operasi, suis henti kecemasan yang aktif tidak boleh ditetapkan semula secara automatik. Pemandu menghantar arahan berhenti kecemasan aktif melalui pemancar sehingga terminal kawalan geganti perantaraan penerima mengeluarkan arahan berhenti kecemasan aktif. Masa yang diperlukan hendaklah kurang daripada 0.5s.
 

Perintah ini memotong bekalan kuasa utama dan merupakan keutamaan tertinggi. Apabila tiada-pembawa frekuensi tinggi atau isyarat data dikesan, fungsi berhenti kecemasan pasif harus dilaksanakan dan jumlah bekalan kuasa saluran mesti diputuskan dalam masa 1.5s. Apabila gangguan bunyi secara tiba-tiba saluran melebihi ls atau kod alamat yang betul tidak dapat dikesan pada ls , kuasa saluran hendaklah diputuskan.

Melalui pengenalan di atas, dapat diketahui bahawa penggunaan kren kawalan jauh tanpa wayar dapat memenuhi pelbagai persekitaran pengeluaran. Dalam hal memberi perhatian kepada keselamatan penggunaan, berbanding dengan operasi manual dengan kabel, alat kawalan jauh tanpa wayar boleh mengurangkan tenaga kerja, menjimatkan masa, meningkatkan kecekapan pengeluaran, dan mengelakkan kecederaan kakitangan dan kehilangan peralatan yang disebabkan oleh salah operasi.