Kren Monorel Atas

Kren Monorel Atas

 

Kren monorel overhed Eropah mempunyai berat ringan, struktur padat, dan penggunaan tenaga yang rendah. Troli dan mekanisme mengangkat dipasang pada rangka jambatan. Troli boleh berjalan ke hadapan dan ke belakang, dan kereta boleh berjalan dan mekanisme lain untuk merealisasikan pengangkutan bahan dan objek dalam ruang tiga dimensi.

 

Berbanding dengan kren tradisional, jarak had dari cangkuk ke tanah (lantai) kren monorel overhed Eropah adalah kecil, ruang kepala rendah, kren boleh bekerja lebih dekat ke hadapan, dan ketinggian mengangkat lebih tinggi, yang sebenarnya meningkat. ruang kerja berkesan bangunan kilang sedia ada.

 

 

 

Bahagian rasuk utama

 

1. Girder utama menggunakan reka bentuk struktur keluli berbentuk H, yang serupa dengan kren jenis mudah awal tradisional, dengan berat mati yang lebih berat;

 

2. Kimpalan utama semuanya tertakluk kepada ujian tidak merosakkan;

 

3. Bahan plat keluli adalah keluli am domestik (Q235B);

 

4. Penggulungan menegak adalah mengikut piawaian kebangsaan Cina;

 

5. Periksa dan bersihkan plat keluli dengan teliti sebelum mengimpal, biasanya dengan mesin kimpalan automatik (MIG atau kimpalan separa automatik).

 

Bahagian rasuk akhir

 

1. Rasuk hujung dikimpal dan dibentuk oleh paip keluli segi empat tepat atau plat keluli, dan rasuk hujung yang terbentuk diletakkan dan diproses pada alat mesin CNC pada satu masa untuk mencapai julat sisihan yang dibenarkan untuk memastikan ketepatan dimensi kebangsaan dan toleransi yang sesuai;

 

2. Setiap rasuk hujung dilengkapi dengan roda dua rim, penampan dan peranti perlindungan anti-kegelinciran;

 

3. Kren dwi-girder mengatur platform penyelenggaraan (laluan penyelenggaraan) di bahagian pemanduan kereta di sepanjang arah rasuk utama;

 

4. Rasuk utama dan rasuk hujung disambungkan dengan bolt berkekuatan tinggi untuk memastikan ketepatan dan kelancaran operasi keseluruhan mesin.

 

 

Apakah kelebihan kren monorel overhed Eropah?

 

Produk jambatan dan kren gantri gaya Eropah mempunyai berat ringan, ketinggian bersih peralatan yang kecil, julat kerja yang besar, komponen berkualiti tinggi dan kawalan kualiti pembuatan yang ketat. Berbanding dengan kren perindustrian tradisional, kelebihan utama kren jambatan gaya Eropah boleh dibahagikan kepada aspek berikut:

 

1. Kurangkan pelaburan pelanggan, gunakan sepenuhnya ruang loji, dan tingkatkan kecekapan pengeluaran

 

Produk kren monorel overhed Eropah mempunyai ciri-ciri ringan, tekanan roda kecil, ketinggian peralatan rendah, struktur padat, dan pendudukan ruang kecil. Troli, rasuk hujung dan rasuk utama semuanya menggunakan struktur yang munasabah, dan berat matinya jauh lebih ringan daripada kren tradisional.

 

Oleh itu, dalam kes memenuhi keperluan yang sama, ketinggian bangunan kilang boleh dikurangkan, saiz keratan rentas rasuk galas rel boleh dikurangkan, kapasiti galas corbel dan asas cerucuk dapat dikurangkan, dan keperluan untuk rel dan talian slaid bekalan kuasa dapat dikurangkan, supaya pelaburan komprehensif pengguna dalam bangunan kilang dan peralatan mengangkat dapat dikurangkan.

 

Berbanding dengan kren jambatan tradisional domestik, berat sendiri troli kren monorel overhed Eropah dikurangkan lebih daripada 30%, dan ketinggian bersih peralatan dikurangkan dengan banyak, yang dapat mengurangkan kos pembinaan komprehensif bangunan kilang pengguna dengan berkesan. , dan mempunyai kelebihan yang jelas dalam penjimatan tenaga dan pengurangan penggunaan.

 

 

Apakah perbezaan antara kren Eropah dan kren jambatan galang berganda jenis QD?

 

1. Berbanding dengan kren overhed am, berat sendiri dikurangkan sebanyak 23-64%, dan kelebihan struktur padat, penjimatan tenaga dan penjimatan bahan adalah jelas.
Di samping itu, berbanding dengan kren jambatan tradisional, kren monorel overhed Eropah boleh menggunakan ruang kilang dengan sangat berkesan. Had jarak dari cangkuk ke dinding di kedua-dua belah adalah kecil, dan ruang kepala tinggi atau rendah.

 

2. Gabungan yang baik, banyak spesifikasi, dan siri produk yang lengkap, yang boleh menampung kebanyakan keperluan pelanggan.

 

Parameter prestasi kren atas jambatan tradisional agak mudah. Kapasiti angkat mereka meliputi hanya 5t-100t. Tahap kerja biasanya M5 dan M6. Julat kelajuan angkat dan larian adalah kecil, kaedah kawalan agak mundur, prestasi kawalan lemah, dan julat pemilihan pengguna sempit. Selalunya sukar untuk memenuhi keperluan untuk menambah beberapa fungsi khas;

 

Kren monorel overhed Eropah menggunakan reka bentuk standard dan modular, dan mempunyai siri produk yang lengkap. Ia boleh direka dengan cepat mengikut keperluan pelanggan. Kapasiti angkatnya meliputi 6.3t-400t, tahap kerjanya ialah M3-M7, dan terdapat 5 jenis kelajuan angkat.

 

3. Langkah perlindungan keselamatan yang sempurna, termasuk had perjalanan, had ketinggian, had beban lampau, had kecemasan, fasa yang salah, kehilangan fasa, undervoltage, perlindungan overvoltage, dll. Pada masa yang sama, untuk peralatan mengangkat berskala besar dan peralatan mengangkat tujuan khas , terdapat fungsi seperti anti-goyang elektronik, maklum balas tenaga, pemantauan masa nyata, kawalan segerak dan kedudukan yang tepat untuk dipilih.

 

4. Teknologi kawalan penukaran frekuensi lanjutan

 

Aplikasi teknologi penukaran frekuensi menjadikan produk mempunyai prestasi yang lebih baik. Kawalan penukaran frekuensi mekanisme pengangkat menyelesaikan kecacatan biasa beban hentaman angkat yang besar, brek angkat yang tidak stabil, dan cangkuk brek jatuh, dsb., memastikan kren boleh dimulakan tanpa hentaman dan brek pada kelajuan sifar;

 

Penukaran kekerapan mekanisme pengendalian boleh merealisasikan permulaan dan brek mekanisme pengendalian kren yang tidak berimpak, pecutan segerak yang lancar dan nyahpecutan berbilang pemacu, dan merealisasikan operasi kren yang lancar.
Operasi mekanisme yang stabil juga akan meningkatkan status tekanan komponen yang berkaitan (penurun, brek, gandingan, motor), dengan itu meningkatkan kehidupan kerja mereka.

Cool tags: kren monorel atas, pembekal kren monorel overhed China, pengilang, kilang